Cette  remorque pour trike est probablement la plus légère et la plus abordable du marché tout en offrant de multiples fonctions.
La structure roulante pèse à vide 20 kg pour le format coffre de 304 litres. La structure supporte donc une charge de 60 kg conformément à la réglementation en vigueur des remorques non freinées pour les 3 roues.
Elle peut être livrée soit nue pour recevoir votre coffre de toit ou tout accessoire compatible avec les barres de toit pour voiture ou avec un coffre d’une capacité que vous pouvez choisir. 
On peut aussi y fixer un paquet qui sera sanglé à l’aide des passe-sangles prévus à cet effet ou encore un plateau aluminium qui peut être également fourni.

Plusieurs déclinaisons possibles :
– Châssis nu. Charge utile 60 kg.
– Avec coffre de 304 litres (82 cm x 142 cm hauteur 42cm). Charge utile 48 kg.
– Avec coffre de 375 litres (95 cm x 145 cm hauteur 42 cm). Charge utile 44,5 kg.
– Avec coffre de 385 litres (85 cm x 180 cm hauteur 41 cm). Charge utile 40,5 kg.
– Avec coffre de 421 litres (82 cm x 192 cm  hauteur 42 cm). Charge utile 35 kg.
– Avec coffre de 524 litres (90 cm x 215 cm hauteur 42 cm). Charge utile 27,5 kg.
Le coffre se démonte en quelques instants sans outils et peut prendre place sur vos barres de toit de voiture.

En option :
– Peinture du couvercle du coffre à la teinte du trike.
– Roue de secours fixée sous timon.
– Trousse outils pour changement roue.
– Pack antivols.

Caractéristiques du châssis roulant :
Jantes aluminium, amortisseurs combinés offrant une suspension progressive indépendament de la charge, béquille de stationnement, paliers, axes, pivots usinés dans la masse, toutes les pièces sont découpées au laser, bras de suspensions mécano-soudés, 2 roulements à billes étanches par palier de roue, bras de suspensions sur silentblocs, la structure porteuse est équipée de passe-sangles et de trous pour la fixation d’un éventuel plateau, câble de sécurité sur timon, feux leds,  peinture époxy cuite au four.
Toutes les pièces sont optimisées pour un obtenir un poids à vide le plus faible possible afin d’accroître la charge utile en restant dans la réglementation d’un PTAC maxi de 80 kg des remorques non freinées.

Rappel important sur la réglementation concernant les remorques spécifiques aux 2 et 3 roues :
– Le freinage de la remorque (ou caravane) est obligatoire si le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est supérieur à 80 kg. (Cf article R315-1 du code de la route).
– Il est interdit de circuler avec un véhicule attelé à une remorque si le Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) du véhicule tracteur n’est pas fixé sur le certificat d’immatriculation à la rubrique F3. (Cf article R312-2 du code de la route).
– La remorque (ou caravane) en charge ne peut pas excéder 50% du poids à vide du 3 roues tracteur. (Cf article R312-3 du code de la route).